Ruud Van Lent

'Festival A12Classicrock afgelast wegens schulden'

ZEVENAAR – Het bedrijf RP Security uit Didam heeft donderdag gedreigd beslag te leggen op de bankrekening van het festival A12Classicrockfestival in Zevenaar. Deze actie is de werkelijke reden van het afgelasten van het festival, zegt directeur Ruud Peters. De organisatie heeft nog een schuld van ongeveer 10.000 euro uitstaan bij het bedrijf, aldus de directeur.

RP Security heeft vorig jaar veiligheidspersoneel geleverd en zou dat de komende jaren blijven doen. „De organisatie meldt nu dat de slechte weersvoorspelling reden is om de stoppen. Maar de werkelijke reden zijn de schuldeisers”, verklaart Peters.

Volgens de directeur zijn na het debacle van vorig jaar afspraken gemaakt over de financiële afhandeling. RP Security zou naar eigen zeggen voor 12 juni een bedrag overgemaakt krijgen. „Dat geld is er niet gekomen. Er waren andere prioriteiten, luidde de verklaring. Dat is de druppel geweest die de emmer heeft doen overlopen. Ik heb een donderdag een deurwaarder ingeschakeld.”

Het bedrijf Anders Actief uit Lent voelt zich net als RP Security door de organisatie van het festival aan het lijntje gehouden. De beginnende onderneming heeft een bedrag van 3.000 euro bij de festivaldirectie uitstaan.

Volgens eigenaar Jeroen van Deelen is enkele malen toegezegd dat de rekening betaald zou gaan worden. Het bedrijf heeft bij de eerste editie van A12Classicrock in 2010 vijftien verkeersregelaars ingezet. „Die mensen heb ik allemaal hun salaris moeten betalen. Ik heb een incassobureau ingeschakeld, maar ondanks toezeggingen heb ik niets ontvangen.”

Ook Van Deelen vermoedt dat de slechtweervoorspelling niet de echte reden is om een streep door het festival te zetten. „Ik heb zelf ook geinformeerd. Dit festival had best door kunnen gaan, zo slecht wordt het weer niet.”

Volgens organisator Frans van Wanrooij heeft zijn festival inderdaad een zakelijk geschil met het beveiligingsbedrijf uit Didam. Maar dat geschil is volgens hem niet de reden om het festival te schrappen. "De dreiging van zwaar onweer en windvlagen op zaterdag is de enige reden om de voorbereidingen te staken".

Volgens de organisator zijn er geen andere schuldeisers die geen vertrouwen meer hebben in het festival.

Meer over de afgelasting van het festival in De Gelderlander van zaterdag 18 juni.

© Gelderlander 2011, op dit artikel rust copyright.

Feadship Super Yacht LADY CHRISTINE

Even though all Feadship yachts are recognizable straight away for their unique looks and incomparable quality, the exterior styling of the recently launched 68 metre super yacht Lady Christine is dramatically different even by Feadship’s standards. Lady Christine Yacht was built by Royal Van Lent, based on a design by De Voogt Naval Architects. She also boasts a remarkable début superyacht interior by British designer Rodney Black. All of these elements are a true testimony to the commitment and involvement of the yacht’s Owner, Lord and Lady Laidlaw, who invested decades of vessel-building experience into this stunning yacht.

“I can honestly say that I would never ever build another boat again without going back to Feadship,” says Lord Laidlaw after his first week sailing onboard Lady Christine, confirming that his wife (after whom the yacht is named) feels very much the same. “We set exceptionally high standards for our houses, boats and cars yet, in every way possible, Feadship have exceeded our expectations on this project.”

Irvine and Christine Laidlaw certainly have sufficient benchmarks to make such a statement. The couple have built a succession of multi-million-pound sail yachts called Highland Fling, which have given Lord Laidlaw many international racing triumphs and cemented his position as a world-class sailor. They have also built two major motoryachts with Heesen (38 metres) and Oceanco (50 metres) so have a clear reference point when it comes to Dutch quality. The owner’s decision to build a new Feadship was influenced by the exceptional comfort levels they experienced onboard the previously owned 40.00m Feadship superyacht Seaflower, which they cruised extensively in locations off the beaten track.

Major involvement

Leveraging on all their rich building and sailing experiences, the Laidlaws threw themselves into the design and construction of motor yacht Lady Christine. “I think Feadship would confirm that we were among the most involved and detailed owners with whom they have partnered. We visited the yard on countless occasions and spent an enormous amount of time working with Rodney Black, the interior designer and Royal Van Lent on even the smallest details. I must have signed off hundreds of drawings.”

To illustrate the point, Lord Laidlaw cites the example of the infrared sensor units that keep the electric doors open in his study. “We set an additional sensor in at a low level in order to ensure that the doors cannot close on our dogs, who travel with us at all times. Another illustration is the light switches, which we have kept to a minimum onboard Lady Christine. Wherever there is more than one switch we made sure that each was individually labelled so one knows exactly which button to press. I even spent four days in the fabric department at Harrods with Christine and Rodney selecting materials, so building a yacht is obviously something we really enjoy doing.

Perspektief

Comic art of Europe through 2000, an international bibliography

Who owns whom, Continental Europe index

A companion to Latin American literature and culture

Light 'n lively reads for ESL, adult, and teen readers, a thematic bibliography